豪华品牌，像劳斯莱斯这样的超豪华品牌，也越来越依赖中国的土豪们了。2019年劳斯莱斯创造了品牌历史上的销量新高，达到了5152辆，其中中国买家贡献了大概四分之一的销量。成为了劳斯莱斯仅次于美国的第二大市场。并且中国劳斯车主的平均年龄只有39岁，还有20%的车主年龄低于20岁。

斯柯达就是一个比较悲情的品牌了，用的是和大众一样的技术，甚至很多都是换标车，而且价格上的优势也显而易见，但人们宁愿买加价的大众，也不愿买优惠的斯柯达。所以斯柯达中国销量占比并不高，只有22%左右。

除了劳斯莱斯，近几年宾利在国内的销量占比也越来越高。2019年在中国交付了1940辆，是除美国外的第二大单一市场，销量占比达到近18%。并且按照现在宾利在中国的增速来看，中国成为其最大的市场指日可待。

比起其他品牌，现代和起亚也显得比较悲情，现代起亚2019年全球销量达到719万辆，是全球排名第五大的汽车集团，但是在国内的销量却十分惨淡。现代起亚加一起不过1